Выберите дорогу или урок
Выберите кольцевую дорогу, въезд, светофоры или круговой перекрёсток либо откройте пресет, например «Фантомная пробка» или «Перестроение „молнией“». Движение начинается сразу.
В этом симуляторе дорожного движения каждый автомобиль едет сам: он следует за передним, реагирует с небольшим опозданием и перестраивается, когда это выгодно. Начните с кольцевой дороги, где фантомная пробка возникает без всякой аварии, а затем попробуйте въезд, светофоры и круговой перекрёсток.
Меняйте трафик, ограничение скорости, стиль вождения, время реакции и тайминг светофоров, останавливайте автомобиль и следите за средней скоростью, потоком, плотностью и задержкой вживую, с диаграммой «время — пространство», на которой видно, как пробки катятся назад. Сохраните картинку или видеоклип.
Загрузка симулятора дорожного движения…
Выберите кольцевую дорогу, въезд, светофоры или круговой перекрёсток либо откройте пресет, например «Фантомная пробка» или «Перестроение „молнией“». Движение начинается сразу.
Подвиньте ползунок: больше автомобилей, ниже ограничение скорости, смелее водители, медленнее реакция или длиннее цикл светофора. Остановите автомобиль, чтобы заблокировать полосу. Большинство изменений применяется, пока движение продолжается.
Следите за средней скоростью, потоком, плотностью, пропускной способностью и средней задержкой, а также за диаграммой «время — пространство», где пробки видны как красные полосы. Сохраните PNG или экспортируйте видеоклип.
Каждый пресет открывается с одной идеей. Запустите его, измените одну настройку и запустите снова с тем же сидом.
На кольцевой дороге нет ни аварии, ни сужения. При 80 км/ч и времени реакции 1 секунда, начиная примерно с 35 автомобилей на км на полосу, небольшие изменения скорости растут, пока автомобили не остановятся, и остановка движется назад по кольцу. При меньшем числе автомобилей те же водители едут плавно.
В пресете «Быстрая реакция» столько же автомобилей, как в «Фантомной пробке», но водители реагируют за 0.2 секунды. Волны затухают, а не растут.
Когда водители с въезда используют всю полосу слияния и чередуются в её конце, слияние не останавливается. При раннем перестроении полоса остаётся пустой, очередь на въезде растёт, а средняя задержка увеличивается.
Каждая смена сигнала отнимает время на жёлтый и общий красный. Цикл в 30 секунд теряет столько зелёного, что очереди продолжают расти, а 180 секунд заставляют всех ждать долгий красный. Для трафика из пресета лучше всего подходит примерно от 60 до 90 секунд.
При том же умеренном трафике круговой перекрёсток позволяет водителям ехать, как только есть просвет, поэтому средняя задержка ниже, чем на светофорах, где каждый водитель, приехавший на красный, ждёт зелёного.
Остановите автомобиль на двухполосной дороге: водители сжимаются в одну полосу, поток падает, а очередь растёт назад. На однополосной дороге все ждут, пока вы снова не щёлкнете по автомобилю.
Преподаёте транспорт или снимаете видео о дорожном движении? Создайте картинки и клипы для вашей симуляции в WaveSpeed AI.
Делайте карты улиц, иллюстрации к урокам и обложки.
Превратите уличную сцену в короткий кинематографичный клип.
Превратите набросок транспортного средства в 3D-модель.
$1 бесплатных кредитов для подходящих новых аккаунтов. Карта не нужна. Для генераторов нужны отдельный аккаунт и кредиты. Инструмент «Симулятор дорожного движения» бесплатный.
Да. Каждая дорога, пресет, настройка и экспорт бесплатны — без аккаунта, без регистрации и без водяных знаков. Симуляция целиком работает в вашем браузере.
Пробка, которая возникает без аварии, дорожных работ или сужения. Когда движение плотное, один водитель слегка тормозит, водитель позади реагирует чуть позже и тормозит чуть сильнее, и так далее, пока автомобили не остановятся. Затем остановка движется назад против потока. Пресет «Фантомная пробка» показывает это на кольцевой дороге.
Каждый автомобиль следует за передним по модели Intelligent Driver Model — стандартной модели в исследованиях дорожного движения: он стремится к желаемой скорости, держит безопасный временной интервал и тормозит плавно. Водители видят с учётом времени реакции и небольшой неточности. Перестроения подчиняются правилу MOBIL, которое меняет полосу, когда это даёт выигрыш в скорости и не заставляет других резко тормозить. На круговом перекрёстке водители ждут достаточного просвета.
Поток — сколько транспортных средств проезжает точку за час. Плотность — сколько транспортных средств приходится на километр одной полосы. Скорость, поток и плотность связаны: поток равен плотности, умноженной на среднюю скорость. Средняя задержка — это время, которое транспортное средство теряет по сравнению с ездой на разрешённой скорости, включая время ожидания въезда.
Время идёт вправо, а положение вдоль дороги — вверх, и каждый автомобиль рисуется цветом своей скорости. Свободно едущий автомобиль рисует зелёную линию, поднимающуюся вправо. Пробка — это красная полоса; когда полоса идёт вниз вправо, пробка движется назад, а автомобили внутри неё едут вперёд.
Если водители на въезде используют всю полосу слияния и вливаются по одному в её конце, обе полосы используются до точки слияния, и никому не приходится останавливаться, чтобы втиснуться в первый просвет. Сравните пресеты «Перестроение „молнией“» и «Раннее перестроение»: тот же трафик, разная средняя задержка.
Да. Запуски идут по сиду: один и тот же сид и настройки дают абсолютно одинаковый трафик, так что можно менять что-то одно за раз. Сохраните PNG дороги или экспортируйте видео MP4 или WebM в широком, квадратном или вертикальном формате.
Да. Пресеты — это короткие уроки о фантомных пробках, времени реакции, слиянии, тайминге светофоров и круговых перекрёстках, а живые числа и диаграмма позволяют легко обсуждать эффекты на занятии.
Откройте кольцевую дорогу, добавьте автомобили и увидите, как пробка возникает из ничего.