Wybierz drogę lub lekcję
Wybierz obwodnicę, wjazd, sygnalizację świetlną lub rondo albo otwórz gotowy scenariusz, taki jak Fantomowy korek lub Łączenie na suwak. Ruch rusza od razu.
Ten symulator ruchu drogowego pozwala każdemu samochodowi jechać samodzielnie: jedzie za samochodem z przodu, reaguje z chwilowym opóźnieniem i zmienia pas, gdy się to opłaca. Zacznij na obwodnicy, gdzie fantomowy korek powstaje bez żadnego wypadku, a potem wypróbuj wjazd, sygnalizację świetlną i rondo.
Zmieniaj natężenie ruchu, ograniczenie prędkości, styl jazdy, czas reakcji i czasy sygnalizacji, unieruchamiaj samochód i odczytuj na żywo średnią prędkość, natężenie, gęstość i opóźnienie, z diagramem czas–przestrzeń pokazującym korki cofające się do tyłu. Zapisz obraz lub klip wideo.
Ładowanie symulatora ruchu drogowego…
Wybierz obwodnicę, wjazd, sygnalizację świetlną lub rondo albo otwórz gotowy scenariusz, taki jak Fantomowy korek lub Łączenie na suwak. Ruch rusza od razu.
Przesuń suwak: więcej samochodów, niższe ograniczenie prędkości, odważniejsi kierowcy, wolniejsze reakcje lub dłuższy cykl sygnalizacji. Unieruchom samochód, aby zablokować pas. Większość zmian działa, gdy ruch trwa dalej.
Obserwuj średnią prędkość, natężenie, gęstość, przepustowość i średnie opóźnienie oraz diagram czas–przestrzeń, na którym korki widać jako czerwone pasma. Zapisz PNG lub wyeksportuj klip wideo.
Każdy gotowy scenariusz zaczyna się od jednej idei. Uruchom go, zmień jedno ustawienie i uruchom ponownie z tym samym ziarnem.
Na obwodnicy nie ma wypadku ani zwężenia. Przy 80 km/h i czasie reakcji 1 sekundy, od około 35 samochodów na km na pas małe zmiany prędkości narastają, aż samochody się zatrzymują, a to zatrzymanie wędruje do tyłu wokół obwodnicy. Przy mniejszej liczbie samochodów ci sami kierowcy jadą płynnie.
Szybkie reakcje mają tyle samo samochodów co Fantomowy korek, ale kierowcy reagują w ciągu 0,2 sekundy. Fale zanikają zamiast rosnąć.
Gdy kierowcy z wjazdu wykorzystują cały pas włączania i wymieniają się na jego końcu, włączanie nie staje. Wczesne włączanie zostawia pas pusty, kolejka na wjeździe rośnie, a średnie opóźnienie wzrasta.
Każda zmiana sygnału kosztuje czas żółtego i czerwonego dla wszystkich. Cykl 30 sekund traci tyle zielonego, że kolejki wciąż rosną, a 180 sekund sprawia, że wszyscy czekają na długich czerwonych. Przy ruchu z gotowego scenariusza najlepiej sprawdza się około 60–90 sekund.
Przy tym samym umiarkowanym ruchu rondo pozwala kierowcom jechać, gdy tylko jest luka, więc średnie opóźnienie jest mniejsze niż na sygnalizacji świetlnej, gdzie każdy kierowca, który przyjedzie na czerwonym, czeka na zielone.
Unieruchom samochód na drodze dwupasmowej: kierowcy wciskają się na jeden pas, przepływ spada, a kolejka rozlewa się wstecz. Na jednym pasie wszyscy czekają, aż ponownie klikniesz samochód.
Uczysz o transporcie albo robisz wideo o ruchu drogowym? Stwórz obrazy i klipy do swojej symulacji z WaveSpeed AI.
Twórz mapy ulic, ilustracje do lekcji i miniatury.
Zamień scenę uliczną w krótki filmowy klip.
Zamień szkic pojazdu w model 3D.
$1 w darmowych kredytach dla kwalifikujących się nowych kont. Bez karty. Generatory mają osobne wymagania dotyczące konta i kredytów. Symulator ruchu drogowego jest darmowy.
Tak. Każda droga, gotowy scenariusz, ustawienie i eksport są darmowe, bez konta, bez rejestracji i bez znaku wodnego. Symulacja działa w całości w Twojej przeglądarce.
Korkiem, który powstaje bez wypadku, robót drogowych ani zwężenia. Gdy ruch jest gęsty, jeden kierowca lekko hamuje, kierowca za nim reaguje chwilę później i hamuje trochę mocniej, i tak dalej, aż samochody się zatrzymają. Zatrzymanie przesuwa się potem do tyłu, wbrew kierunkowi ruchu. Scenariusz Fantomowy korek pokazuje to na obwodnicy.
Każdy samochód jedzie za poprzedzającym według Modelu Inteligentnego Kierowcy, standardowego modelu w badaniach ruchu: chce osiągnąć żądaną prędkość, utrzymuje bezpieczny odstęp czasowy i hamuje płynnie. Kierowcy widzą z czasem reakcji i niewielką niedokładnością. Zmiany pasa podlegają regule MOBIL, która zmienia pas, gdy zyskuje na prędkości i nie zmusza innych do mocnego hamowania. Na rondzie kierowcy czekają na dostatecznie dużą lukę.
Natężenie to liczba pojazdów mijających punkt na godzinę. Gęstość to liczba pojazdów na kilometr jednego pasa. Prędkość, natężenie i gęstość są powiązane: natężenie równa się gęstości razy średniej prędkości. Średnie opóźnienie to czas, który pojazd traci w porównaniu z jazdą z dozwoloną prędkością, wraz z czasem oczekiwania na wjazd.
Czas biegnie w prawo, a położenie wzdłuż drogi w górę, a każdy samochód jest narysowany w kolorze swojej prędkości. Samochód jadący swobodnie rysuje zieloną linię wznoszącą się w prawo. Korek to czerwone pasmo; gdy pasmo opada w prawo, korek przesuwa się do tyłu, a samochody w nim jadą do przodu.
Jeśli kierowcy z wjazdu wykorzystują cały pas włączania i dołączają pojedynczo na jego końcu, oba pasy są używane aż do punktu włączenia i nikt nie musi się zatrzymywać, by wcisnąć się w pierwszą lukę. Porównaj scenariusze Łączenie na suwak i Wczesne włączanie się: ten sam ruch, inne średnie opóźnienie.
Tak. Przebiegi są oparte na ziarnie: to samo ziarno i te same ustawienia dają dokładnie ten sam ruch, więc możesz zmieniać jedną rzecz naraz. Zapisz PNG drogi albo wyeksportuj wideo MP4 lub WebM w kształcie szerokim, kwadratowym lub pionowym.
Tak. Gotowe scenariusze to krótkie lekcje o fantomowych korkach, czasie reakcji, włączaniu się, czasach sygnalizacji i rondach, a liczby na żywo i diagram ułatwiają omawianie efektów na zajęciach.
Otwórz obwodnicę, dodaj samochody i zobacz, jak korek pojawia się z niczego.