무료 교통 시뮬레이터아무것도 없는 곳에서 생기는 정체를 보고, 해결해 보세요.

네. 모든 도로, 프리셋, 설정, 내보내기가 무료이며 계정도, 가입도, 워터마크도 없습니다. 시뮬레이션은 전부 브라우저에서 실행됩니다.

사고, 도로 공사, 차선 감소 없이 생기는 정체입니다. 교통이 밀집하면 한 운전자가 살짝 브레이크를 밟고, 뒤차가 한 박자 늦게 반응해 조금 더 세게 밟고, 이런 일이 이어지다 결국 차들이 멈춥니다. 그러면 정지가 교통 흐름과 반대로 뒤로 이동합니다. 유령 정체 프리셋이 순환 도로에서 이를 보여 줍니다.

각 차는 교통 연구의 표준 모델인 지능형 운전자 모델(Intelligent Driver Model)로 앞차를 따라갑니다: 희망 속도에 도달하려 하고, 안전한 시간 간격을 유지하며, 부드럽게 브레이크를 밟습니다. 운전자는 반응 시간과 약간의 부정확함을 가지고 봅니다. 차선 변경은 다른 차를 급제동시키지 않으면서 속도를 얻을 때 차선을 바꾸는 MOBIL 규칙을 따릅니다. 회전교차로에서는 운전자가 충분히 큰 틈을 기다립니다.

교통량은 한 지점을 시간당 통과하는 차량 수입니다. 밀도는 한 차선 1km에 있는 차량 수입니다. 속도, 교통량, 밀도는 서로 연결되어 있습니다: 교통량 = 밀도 × 평균 속도. 평균 지연은 제한 속도로 달릴 때와 비교해 차량이 잃는 시간이며, 진입을 기다린 시간도 포함합니다.

시간은 오른쪽으로, 도로를 따른 위치는 위쪽으로 흐르며, 모든 차는 속도에 해당하는 색으로 그려집니다. 자유롭게 달리는 차는 오른쪽 위로 올라가는 초록 선을 그립니다. 정체는 빨간 띠이고, 띠가 오른쪽 아래로 기울면 정체는 뒤로 이동하지만 그 안의 차들은 앞으로 움직입니다.

램프 운전자가 합류 차선을 끝까지 쓰고 끝에서 한 대씩 합류하면 합류 지점까지 두 차선이 모두 사용되고 첫 번째 틈에 끼어들려고 멈출 필요가 없습니다. 같은 교통량에서 평균 지연이 어떻게 다른지 지퍼 합류와 일찍 합류 프리셋을 비교해 보세요.

네. 실행은 시드 기반이므로 같은 시드와 설정이면 완전히 같은 교통이 나와 한 번에 하나씩만 바꿔 볼 수 있습니다. 도로를 PNG로 저장하거나 가로, 정사각형, 세로 형태의 MP4 또는 WebM 동영상으로 내보내세요.

네. 프리셋은 유령 정체, 반응 시간, 합류, 신호 타이밍, 회전교차로에 대한 짧은 수업이며, 실시간 수치와 다이어그램 덕분에 수업에서 효과를 쉽게 토론할 수 있습니다.