無料の交通シミュレーター何もないところから渋滞が生まれ、それを解消するまで。

はい。すべての道路、プリセット、設定、書き出しが無料で、アカウントも登録もウォーターマークも不要です。シミュレーションは完全にブラウザ内で動作します。

事故、道路工事、道幅の減少がないのに現れる渋滞です。交通が密なとき、あるドライバーが少しブレーキを踏むと、後ろのドライバーが少し遅れて少し強くブレーキを踏み、これが続いて、ついに車が止まります。その停止は、交通の流れとは逆向きに後ろへ移動します。「幻の渋滞」プリセットが環状道路でそれを再現します。

各車は、交通研究の標準モデルであるIntelligent Driver Modelで前の車に続きます。希望速度に達しようとし、安全な車間時間を保ち、なめらかにブレーキをかけます。ドライバーは反応時間と少しの不正確さをもって周囲を見ています。車線変更は、他の車に強いブレーキをかけさせずに速度が得られる場合に変更するMOBILルールに従います。ラウンドアバウトでは、十分な空きを待ちます。

交通流は、1時間にある地点を通過する車両の数です。密度は、1車線の1 kmあたりの車両数です。速度、交通流、密度は結びついており、交通流 = 密度 × 平均速度です。平均遅れは、制限速度で走った場合と比べて車両が失う時間で、進入待ちの時間も含みます。

時間は右へ、道路上の位置は上へ進み、すべての車が速度の色で描かれます。自由に走る車は、右上がりの緑の線を描きます。渋滞は赤い帯で、帯が右下がりなら、渋滞は後ろへ移動していて、その中の車は前へ進んでいます。

ランプのドライバーが合流車線をすべて使い、終わりで1台ずつ合流すれば、合流地点まで両方の車線が使われ、最初の空きに割り込むために止まる必要がありません。「ファスナー合流」と「早め合流」のプリセットを比べてみてください。同じ交通量でも、平均遅れが違います。

はい。実行にはシード値があり、同じシード値と設定なら、まったく同じ交通になるので、1つずつ変更して比べられます。道路のPNGを保存したり、ワイド、スクエア、縦長のMP4またはWebM動画を書き出したりできます。

はい。プリセットは、幻の渋滞、反応時間、合流、信号のタイミング、ラウンドアバウトについての短いレッスンで、ライブの数値と図があるので、授業で効果を話し合いやすくなります。