Scegli una strada o una lezione
Scegli la strada ad anello, lo svincolo, i semafori o la rotatoria, oppure apri una preimpostazione come Ingorgo fantasma o Immissione a cerniera. Il traffico parte subito.
Questo simulatore di traffico lascia che ogni auto guidi per conto suo: segue l'auto davanti, reagisce con un attimo di ritardo e cambia corsia quando conviene. Parti da una strada ad anello dove un ingorgo fantasma si forma senza alcun incidente, poi prova uno svincolo, dei semafori e una rotatoria.
Cambia il traffico, il limite di velocità, lo stile di guida, il tempo di reazione e la temporizzazione dei semafori, ferma un'auto e leggi dal vivo velocità media, flusso, densità e ritardo, con un diagramma spazio-tempo che mostra gli ingorghi che si spostano all'indietro. Salva un'immagine o una clip video.
Caricamento del simulatore di traffico…
Scegli la strada ad anello, lo svincolo, i semafori o la rotatoria, oppure apri una preimpostazione come Ingorgo fantasma o Immissione a cerniera. Il traffico parte subito.
Sposta un cursore: più auto, un limite di velocità più basso, automobilisti più audaci, reazioni più lente o un ciclo semaforico più lungo. Ferma un'auto per bloccare una corsia. La maggior parte delle modifiche si applica mentre il traffico continua a scorrere.
Osserva velocità media, flusso, densità, portata e ritardo medio, e il diagramma spazio-tempo dove gli ingorghi appaiono come bande rosse. Salva un PNG o esporta una clip video.
Ogni preimpostazione si apre con un'idea. Eseguila, cambia un'impostazione ed eseguila di nuovo con lo stesso seed.
Sulla strada ad anello non ci sono incidenti né restringimenti. A 80 km/h e con un tempo di reazione di 1 secondo, da circa 35 auto per km per corsia piccole variazioni di velocità crescono fino a fermare le auto, e la fermata viaggia all'indietro lungo l'anello. Con meno auto gli stessi automobilisti scorrono senza problemi.
Reazioni rapide ha lo stesso numero di auto di Ingorgo fantasma, ma gli automobilisti rispondono entro 0,2 secondi. Le onde si attenuano invece di crescere.
Quando gli automobilisti dello svincolo usano tutta la corsia di immissione e si alternano alla fine, l'immissione continua a scorrere. Immettersi presto lascia la corsia vuota, la coda dello svincolo cresce e il ritardo medio sale.
Ogni cambio di semaforo costa tempo di giallo e di tutto rosso. Un ciclo di 30 secondi perde così tanto verde che le code continuano a crescere, e 180 secondi fa aspettare tutti durante rossi lunghi. Con il traffico della preimpostazione funziona meglio un ciclo di circa 60-90 secondi.
A parità di traffico moderato, una rotatoria lascia partire gli automobilisti ogni volta che c'è un varco, quindi il ritardo medio è inferiore a quello dei semafori, dove ogni automobilista che arriva con il rosso aspetta il verde.
Ferma un'auto su una strada a due corsie: gli automobilisti si stringono in una corsia, il flusso cala e una coda si estende all'indietro. Su una corsia singola tutti aspettano finché non clicchi di nuovo l'auto.
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$1 in crediti gratuiti per i nuovi account idonei. Nessuna carta richiesta. I generatori hanno requisiti separati di account e crediti. Questo strumento è gratuito: Simulatore di traffico.
Sì. Ogni strada, preimpostazione, impostazione ed esportazione è gratuita, senza account, senza registrazione e senza filigrana. La simulazione funziona interamente nel tuo browser.
Un ingorgo che compare senza incidenti, lavori stradali o restringimenti. Quando il traffico è denso, un automobilista frena un poco, quello dietro reagisce un attimo dopo e frena un po' di più, e così via, finché le auto si fermano. La fermata si sposta poi all'indietro, contro il traffico. La preimpostazione Ingorgo fantasma lo mostra su una strada ad anello.
Ogni auto segue quella davanti con l'Intelligent Driver Model, un modello standard nella ricerca sul traffico: vuole raggiungere la velocità desiderata, mantiene una distanza temporale di sicurezza e frena in modo dolce. Gli automobilisti vedono con un tempo di reazione e un po' di imprecisione. I cambi di corsia seguono la regola MOBIL, che cambia corsia quando guadagna velocità senza far frenare bruscamente gli altri. Alla rotatoria gli automobilisti aspettano un varco abbastanza grande.
Il flusso è quanti veicoli passano in un punto all'ora. La densità è quanti veicoli ci sono per chilometro di una corsia. Velocità, flusso e densità sono legati: il flusso è uguale alla densità per la velocità media. Il ritardo medio è il tempo che un veicolo perde rispetto a viaggiare al limite di velocità, compreso il tempo passato in attesa di entrare.
Il tempo scorre verso destra e la posizione lungo la strada verso l'alto, con ogni auto disegnata del colore della sua velocità. Un'auto che viaggia libera disegna una linea verde che sale verso destra. Un ingorgo è una banda rossa; quando la banda è inclinata verso il basso a destra, l'ingorgo si sposta all'indietro mentre le auto al suo interno avanzano.
Se gli automobilisti dello svincolo usano tutta la corsia di immissione e si inseriscono uno a uno alla fine, entrambe le corsie vengono usate fino al punto di immissione e nessuno deve fermarsi per infilarsi nel primo varco. Confronta le preimpostazioni Immissione a cerniera e Immissione anticipata: stesso traffico, ritardo medio diverso.
Sì. Le simulazioni usano un seed: lo stesso seed e le stesse impostazioni producono esattamente lo stesso traffico, così puoi cambiare una cosa alla volta. Salva un PNG della strada o esporta un video MP4 o WebM in formato orizzontale, quadrato o verticale.
Sì. Le preimpostazioni sono brevi lezioni su ingorghi fantasma, tempo di reazione, immissioni, temporizzazione dei semafori e rotatorie, e i numeri dal vivo e il diagramma rendono gli effetti facili da discutere in classe.
Apri la strada ad anello, aggiungi auto e guarda un ingorgo comparire dal nulla.