सड़क या पाठ चुनें
रिंग रोड, ऑन-रैंप, ट्रैफ़िक लाइट या राउंडअबाउट चुनें, या फ़ैंटम ट्रैफ़िक जाम या ज़िपर मर्ज जैसा कोई प्रीसेट खोलें। ट्रैफ़िक तुरंत शुरू हो जाता है।
यह ट्रैफ़िक सिम्युलेटर हर कार को अपने आप चलने देता है: वह आगे वाली कार का पीछा करती है, थोड़ी देर से प्रतिक्रिया देती है और फ़ायदा होने पर लेन बदलती है। ऐसी रिंग रोड से शुरू करें जहाँ बिना किसी दुर्घटना के फ़ैंटम ट्रैफ़िक जाम बनता है, फिर ऑन-रैंप, ट्रैफ़िक लाइट और राउंडअबाउट आज़माएँ।
ट्रैफ़िक, गति सीमा, ड्राइविंग शैली, प्रतिक्रिया समय और सिग्नल टाइमिंग बदलें, कार रोकें, और औसत गति, प्रवाह, घनत्व और देरी लाइव पढ़ें, साथ में टाइम-स्पेस डायग्राम जो जामों को पीछे लुढ़कते दिखाता है। तस्वीर या वीडियो क्लिप सेव करें।
ट्रैफ़िक सिम्युलेटर लोड हो रहा है…
रिंग रोड, ऑन-रैंप, ट्रैफ़िक लाइट या राउंडअबाउट चुनें, या फ़ैंटम ट्रैफ़िक जाम या ज़िपर मर्ज जैसा कोई प्रीसेट खोलें। ट्रैफ़िक तुरंत शुरू हो जाता है।
कोई स्लाइडर हिलाएँ: ज़्यादा कारें, कम गति सीमा, आक्रामक ड्राइवर, धीमी प्रतिक्रिया या लंबा सिग्नल चक्र। लेन रोकने के लिए कार रोकें। ज़्यादातर बदलाव ट्रैफ़िक चलते रहने के दौरान लागू होते हैं।
औसत गति, प्रवाह, घनत्व, थ्रूपुट और औसत देरी देखें, और टाइम-स्पेस डायग्राम जहाँ जाम लाल पट्टियों के रूप में दिखते हैं। PNG सेव करें या वीडियो क्लिप एक्सपोर्ट करें।
हर प्रीसेट एक विचार के साथ खुलता है। उसे चलाएँ, एक सेटिंग बदलें, और उसी सीड के साथ फिर चलाएँ।
रिंग रोड पर न कोई दुर्घटना है और न कोई संकरापन। 80 km/h और 1 सेकंड के प्रतिक्रिया समय पर, लगभग 35 कारें प्रति किमी प्रति लेन से गति के छोटे बदलाव तब तक बढ़ते हैं जब तक कारें रुक नहीं जातीं, और वह रुकावट रिंग के चारों ओर पीछे की ओर चलती है। कम कारों के साथ वही ड्राइवर सहजता से चलते हैं।
तेज़ प्रतिक्रिया में कारों की संख्या फ़ैंटम ट्रैफ़िक जाम जितनी ही है, पर ड्राइवर 0.2 सेकंड में प्रतिक्रिया देते हैं। लहरें बढ़ने की जगह मिट जाती हैं।
जब रैंप के ड्राइवर पूरी मर्ज लेन का इस्तेमाल करते हैं और उसके अंत पर बारी-बारी से जाते हैं, तो मर्ज चलता रहता है। जल्दी मर्ज करने पर लेन खाली रह जाती है, रैंप की कतार बढ़ती है और औसत देरी बढ़ जाती है।
सिग्नल के हर बदलाव पर पीली और ऑल-रेड बत्ती का समय जाता है। 30 सेकंड का चक्र हरी बत्ती का इतना हिस्सा खो देता है कि कतारें बढ़ती रहती हैं, और 180 सेकंड सबको लंबी लाल बत्तियों तक इंतज़ार कराता है। प्रीसेट ट्रैफ़िक के लिए लगभग 60 से 90 सेकंड सबसे अच्छा रहता है।
उतने ही मध्यम ट्रैफ़िक पर राउंडअबाउट ड्राइवरों को खाली जगह मिलते ही जाने देता है, इसलिए औसत देरी ट्रैफ़िक लाइट से कम रहती है, जहाँ लाल बत्ती पर पहुँचने वाला हर ड्राइवर हरी बत्ती का इंतज़ार करता है।
दो लेन वाली सड़क पर कार रोकें: ड्राइवर एक लेन में सिमट जाते हैं, प्रवाह घट जाता है और कतार पीछे तक फैल जाती है। एकल लेन पर जब तक आप कार पर फिर क्लिक नहीं करते तब तक सब इंतज़ार करते हैं।
परिवहन पढ़ा रहे हैं या ट्रैफ़िक पर वीडियो बना रहे हैं? अपने सिमुलेशन के आसपास के चित्र और क्लिप WaveSpeed AI से बनाएँ।
सड़कों के नक्शे, पाठ के इलस्ट्रेशन और थंबनेल बनाएँ।
किसी सड़क के दृश्य को छोटी सिनेमाई क्लिप में बदलें।
किसी वाहन के स्केच को 3D मॉडल में बदलें।
योग्य नए अकाउंट के लिए $1 के फ़्री क्रेडिट। कार्ड की ज़रूरत नहीं। जनरेटर के लिए अलग अकाउंट और क्रेडिट की ज़रूरत होती है। ट्रैफ़िक सिम्युलेटर मुफ़्त है।
हाँ। हर सड़क, प्रीसेट, सेटिंग और एक्सपोर्ट मुफ़्त है, बिना अकाउंट, बिना साइन-अप और बिना वॉटरमार्क के। सिमुलेशन पूरी तरह आपके ब्राउज़र में चलता है।
ऐसा जाम जो बिना दुर्घटना, सड़क के काम या संकरेपन के उभरता है। जब ट्रैफ़िक घना होता है, तो एक ड्राइवर थोड़ा ब्रेक लगाता है, उसके पीछे वाला थोड़ी देर बाद प्रतिक्रिया देकर थोड़ा ज़्यादा ब्रेक लगाता है, और यही चलता है जब तक कारें रुक नहीं जातीं। फिर वह रुकावट ट्रैफ़िक के उलटी दिशा में पीछे खिसकती है। फ़ैंटम ट्रैफ़िक जाम प्रीसेट इसे रिंग रोड पर दिखाता है।
हर कार आगे वाली कार का पीछा Intelligent Driver Model से करती है, जो ट्रैफ़िक अनुसंधान का मानक मॉडल है: वह अपनी वांछित गति तक पहुँचना चाहती है, सुरक्षित समय-अंतर रखती है और सहजता से ब्रेक लगाती है। ड्राइवर प्रतिक्रिया समय और थोड़ी अशुद्धता के साथ देखते हैं। लेन बदलना MOBIL नियम का पालन करता है, जो तब लेन बदलता है जब गति मिलती हो और दूसरों को ज़ोर से ब्रेक न लगाना पड़े। राउंडअबाउट पर ड्राइवर काफ़ी बड़े गैप का इंतज़ार करते हैं।
प्रवाह यह है कि प्रति घंटे किसी बिंदु से कितने वाहन गुज़रते हैं। घनत्व यह है कि एक लेन के प्रति किलोमीटर में कितने वाहन हैं। गति, प्रवाह और घनत्व जुड़े हैं: प्रवाह = घनत्व × औसत गति। औसत देरी वह समय है जो वाहन गति सीमा पर चलने की तुलना में खोता है, जिसमें प्रवेश के इंतज़ार का समय भी शामिल है।
समय दाईं ओर बढ़ता है और सड़क के साथ स्थिति ऊपर की ओर, हर कार अपनी गति के रंग में खींची जाती है। खुलकर चलती कार दाईं ओर ऊपर उठती हरी रेखा बनाती है। जाम लाल पट्टी है; जब पट्टी दाईं ओर नीचे ढलती है, तो जाम पीछे की ओर खिसक रहा होता है जबकि उसके अंदर की कारें आगे बढ़ती हैं।
अगर रैंप के ड्राइवर पूरी मर्ज लेन का इस्तेमाल करें और उसके अंत पर एक-एक करके जुड़ें, तो मर्ज बिंदु तक दोनों लेन इस्तेमाल होती हैं और पहली खाली जगह में घुसने के लिए किसी को रुकना नहीं पड़ता। ज़िपर मर्ज और जल्दी मर्ज प्रीसेट की तुलना करें: वही ट्रैफ़िक, अलग औसत देरी।
हाँ। रन सीड वाले हैं: एक ही सीड और सेटिंग से बिल्कुल वही ट्रैफ़िक बनता है, इसलिए आप एक बार में एक चीज़ बदल सकते हैं। सड़क का PNG सेव करें या चौड़े, चौकोर या वर्टिकल आकार में MP4 या WebM वीडियो एक्सपोर्ट करें।
हाँ। प्रीसेट फ़ैंटम जाम, प्रतिक्रिया समय, मर्जिंग, सिग्नल टाइमिंग और राउंडअबाउट पर छोटे पाठ हैं, और लाइव संख्याएँ और डायग्राम कक्षा में असर पर चर्चा आसान बना देते हैं।
रिंग रोड खोलें, कारें जोड़ें और जाम को अचानक उभरते देखें।