Simulateur de trafic gratuitRegardez des bouchons naître de rien, puis résolvez-les.

Oui. Chaque route, préréglage, réglage et export est gratuit, sans compte, sans inscription et sans filigrane. La simulation s’exécute entièrement dans votre navigateur.

Un bouchon qui apparaît sans accident, travaux ni rétrécissement. Quand le trafic est dense, un conducteur freine un peu, celui qui le suit réagit un instant plus tard et freine un peu plus fort, et ainsi de suite, jusqu’à l’arrêt des voitures. L’arrêt remonte alors à contresens du trafic. Le préréglage Bouchon fantôme le montre sur une route circulaire.

Chaque voiture suit celle qui la précède avec l’Intelligent Driver Model, un modèle de référence en recherche sur le trafic : elle veut atteindre sa vitesse souhaitée, garde un intervalle de temps sûr et freine en douceur. Les conducteurs perçoivent avec un temps de réaction et un peu d’imprécision. Les changements de voie suivent la règle MOBIL, qui change de voie lorsqu’elle gagne en vitesse sans faire freiner fortement les autres. Au rond-point, les conducteurs attendent un créneau suffisant.

Le débit est le nombre de véhicules qui passent en un point par heure. La densité est le nombre de véhicules par kilomètre de voie. Vitesse, débit et densité sont liés : le débit est égal à la densité multipliée par la vitesse moyenne. Le retard moyen est le temps qu’un véhicule perd par rapport à une conduite à la limite de vitesse, y compris le temps passé à attendre d’entrer.

Le temps s’écoule vers la droite et la position le long de la route monte vers le haut, chaque voiture étant tracée de la couleur de sa vitesse. Une voiture qui roule librement trace une ligne verte montant vers la droite. Un bouchon est une bande rouge ; quand la bande descend vers la droite, le bouchon remonte à contresens alors que les voitures qui s’y trouvent avancent.

Si les conducteurs de la bretelle utilisent toute la voie d’insertion et s’y joignent un par un à son extrémité, les deux voies sont utilisées jusqu’au point d’insertion et personne n’a à s’arrêter pour se glisser dans le premier créneau. Comparez les préréglages Insertion en fermeture éclair et Insertion anticipée : même trafic, retard moyen différent.

Oui. Les exécutions utilisent une graine : la même graine et les mêmes réglages donnent exactement le même trafic, ce qui permet de modifier une seule chose à la fois. Enregistrez un PNG de la route ou exportez une vidéo MP4 ou WebM au format large, carré ou vertical.

Oui. Les préréglages sont de courtes leçons sur les bouchons fantômes, le temps de réaction, l’insertion, la durée des feux et les ronds-points, et les chiffres en direct ainsi que le diagramme facilitent la discussion en classe.