Kostenloser VerkehrssimulatorSehen Sie Staus aus dem Nichts entstehen und lösen Sie sie dann auf.

Ja. Jede Straße, Voreinstellung, Einstellung und jeder Export ist kostenlos, ohne Konto, ohne Anmeldung und ohne Wasserzeichen. Die Simulation läuft vollständig in Ihrem Browser.

Ein Stau, der ohne Unfall, Baustelle oder Verengung entsteht. Bei dichtem Verkehr bremst ein Fahrer ein wenig, der Fahrer dahinter reagiert einen Moment später und bremst etwas stärker, und so weiter, bis Autos stehen. Der Stillstand wandert dann entgegen dem Verkehr rückwärts. Die Voreinstellung „Phantomstau“ zeigt das auf einer Ringstraße.

Jedes Auto folgt dem Auto vor sich nach dem Intelligent Driver Model, einem Standardmodell der Verkehrsforschung: Es will seine Wunschgeschwindigkeit erreichen, hält einen sicheren zeitlichen Abstand und bremst sanft. Fahrer nehmen mit einer Reaktionszeit und etwas Ungenauigkeit wahr. Spurwechsel folgen der MOBIL-Regel, die die Spur wechselt, wenn sie Geschwindigkeit gewinnt, ohne andere stark bremsen zu lassen. Am Kreisverkehr warten Fahrer auf eine ausreichend große Lücke.

Der Verkehrsfluss ist die Anzahl der Fahrzeuge, die pro Stunde einen Punkt passieren. Die Dichte ist die Anzahl der Fahrzeuge pro Kilometer einer Spur. Geschwindigkeit, Verkehrsfluss und Dichte hängen zusammen: Verkehrsfluss entspricht Dichte mal Durchschnittsgeschwindigkeit. Die mittlere Verzögerung ist die Zeit, die ein Fahrzeug gegenüber der Fahrt mit dem Tempolimit verliert, einschließlich der Wartezeit vor der Einfahrt.

Die Zeit läuft nach rechts und die Position entlang der Straße nach oben, wobei jedes Auto in der Farbe seiner Geschwindigkeit gezeichnet wird. Ein frei fahrendes Auto zeichnet eine grüne Linie, die nach rechts ansteigt. Ein Stau ist ein rotes Band; wenn das Band nach rechts unten abfällt, wandert der Stau rückwärts, während die Autos darin vorwärts fahren.

Wenn Fahrer auf der Auffahrt die gesamte Einfädelspur nutzen und sich am Ende nacheinander einfädeln, werden beide Spuren bis zum Einfädelpunkt genutzt, und niemand muss anhalten, um sich in die erste Lücke zu zwängen. Vergleichen Sie die Voreinstellungen „Reißverschlussverfahren“ und „Frühes Einfädeln“: gleicher Verkehr, unterschiedliche mittlere Verzögerung.

Ja. Durchläufe laufen per Seed: Derselbe Seed und dieselben Einstellungen ergeben genau denselben Verkehr, sodass Sie jeweils eine Sache ändern können. Speichern Sie ein PNG der Straße oder exportieren Sie ein MP4- oder WebM-Video im Breit-, Quadrat- oder Hochformat.

Ja. Die Voreinstellungen sind kurze Lektionen zu Phantomstaus, Reaktionszeit, Einfädeln, Signalzeiten und Kreisverkehren, und die Live-Zahlen und das Diagramm machen die Effekte im Unterricht leicht besprechbar.